Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par popol le Dim 07 Sep 2014, 20:57

Hello,

Pas vu l'info non plus, mais en tout cas félicitation pour cette entreprise et bon courage pour sa remise en état. Qui sait, peut être viendra t'il un jour futur dans ses teintes St-Malo Bus s'immobiliser, le temps d'un voyage depuis Rennes, devant la porte St-Vincent qu'il a tant connu ? Wink

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Steven le Mar 09 Sep 2014, 00:25

Salut !

Il sera déjà difficile de le peindre aux anciennes couleurs du STAR, donc le remettre aux couleurs SMB juste pour une visite à St Malo sera malheureusement impossible.

Coucou

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par popol le Mar 09 Sep 2014, 09:44

Comme le disait 0.530C2, vu la proximité des livrées, celle STAR sera déjà bien assez évocatrice, nous ça nous ira Smile

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par luffy-35 le Sam 13 Sep 2014, 13:03

Tu as commencé à bosser dessus ?
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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Steven le Sam 13 Sep 2014, 16:02

Très peu malheureusement. J'ai juste cherché les futurs travaux à faire sur le bus et j'ai trouvé :

- Trou dans le tube d'échappement à la sortie du moteur.
- Petite fuite de gazole sous le moteur.
- Limitation de la vitesse à 55 km/h sans savoir pourquoi (indiqué sur le CT).
- Quelques points de rouille à traiter sur la carrosserie.
- Refaire avec isolation phonique les 2 petites plaques intérieure sur le plancher au niveau du moteur.
- Quelques petits soucis électriques comme les clignotants qui ne fonctionnent pas de temps en temps et quelques boutons du tableau de bord qui ne restent pas enfoncés.


Mais comme on dit : Ça fait toujours ça quand c'est neuf ! Laughing

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Steven le Lun 15 Sep 2014, 20:26

Salut à tous !

Voici quelques photos du SC 10R arrivée à Rennes depuis une dizaine de jours :

Album photos Interconnexion










© Steven


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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Arsik le Sam 20 Sep 2014, 00:36

Salut,

La base est très intéressante, néanmoins, il y a pas mal de travail à faire dessus pour lui redonner ses airs d'antan, je pense notamment à tout l'intérieur qui semble avoir été vidé (déclassement VASP ?).

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Steven le Sam 20 Sep 2014, 01:35

Salut,

Oui il est déclassé VASP. Le plus gros à faire sera la peinture, mais sinon il est plutôt en bon état. Il devrait servir pour faire de la publicité dans le centre de Rennes et également pour d'autres associations qui souhaitent être présentes à des événements autrement que sous une grande tente.

Voici un exemple de bus publicitaire pour le Centre Colombia de Rennes en janvier 2006 avec un SC 10RA ex RATP :



©️ Steven

Coucou


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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Renault3210 le Sam 27 Sep 2014, 13:45

Intéressante cette actualité !

@O530C2 a écrit:Effectivement, sauvegarder un Setra S215SL serait vraiment super ! Smile Je ne sais pas s'il y en a déjà de sauvegarder mais personnellement, je m'investirai avec plaisir dedans.

Je connais au moins deux S215SL préservés : un des deux exemplaires de Mulhouse a été acquis par un passionné picard, et un Darche-Gros a rejoint la collection de M. Gros.

@Steven a écrit:- Limitation de la vitesse à 55 km/h sans savoir pourquoi (indiqué sur le CT).

Est-ce que ce n'est pas tout simplement sa vitesse maximale ? Le notre ne va pas bien vite non plus en pointe.

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Steven le Dim 05 Oct 2014, 23:57

Apparemment non, car ce n'était pas mentionné sur les premiers contrôles techniques. J'espère en savoir plus dans les prochaines semaines lorsqu'il aura été révisé.


Dernière édition par Steven le Sam 01 Nov 2014, 17:23, édité 1 fois

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Steven le Mar 18 Nov 2014, 19:59

Salut à tous,


Le dossier de présentation de l'association est maintenant terminé, il sera transmis aux sociétés et collectivités que nous allons démarcher ces prochaines semaines.

Dossier de présentation

Voici également le bulletin d'adhésion, dont le prix de la cotisation est passé de 35 à 20 €

Bulletin d'adhésion (RIB disponible par MP ou mail)


Coucou

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Steven le Sam 17 Jan 2015, 21:38

Interconnexion est passé dans Ouest-France du lundi 29 décembre 2014 !  Sourire




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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par O530C2 le Sam 17 Jan 2015, 21:57

Bonsoir,

Un très bon article où tu vends très bien l'association Steven ! En plus on notera qu'il n'y a pas de faute dedans...
Espèrons que cela fasse parler de vous ! Smile

Bonne soirée,
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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Steven le Mer 15 Avr 2015, 02:08

Bonsoir à tous,


Je viens par ce message vous apporter quelques nouvelles de l'association !

Deux nouveaux véhicules viennent de rejoindre notre collection, mais ne sont pas encore rapatriés à Rennes, il s'agit des :

- Renault PR 120S n°5311 ex TIV.
- Heuliez GX 187 n°87 ex TUL, ex ABL.

Ces deux véhicules étant promis à la ferraille dans les prochains mois, nous avons pris la décision de les sauver afin de les restaurer à l'horizon 2016-2017.


Concernant l'administratif, voici les avancées :

- Demande d'un numéro de Siren en cours.
- Demande d'être reconnu comme association d'utilité publique en cours.
- Demande de subvention dans les prochaines semaines pour la location d'un local.
- Préparation des dossiers de demandes de subventions auprès de MAN et Irisbus.
- Démarchages de sociétés pour du sponsoring.


Je vous informe également que notre association a été sollicitée pour l'Assemblée Générale de l'association Car-Histo-Bus en Ille et Vilaine du 11 au 13 avril, plus particulièrement pour la visite des dépôts bus et métro de Keolis Rennes le 13 avril. Après avoir répondu favorablement à la demande de Car-Histo-Bus pour la visite de leurs locaux, Keolis Rennes nous a demandé de co-organiser cette visite afin de présenter l'historique du réseau aux 35 membres de Car-Histo-Bus. J'ai demandé aux sociétés Podiocom, Jollivet et Linevia de participer à cette visite en nous mettant chacun un véhicule à disposition sur le parc de Keolis Rennes. Il s'agissait du Van Hool "AD" 300 ex 205 STAR Podiocom, du Van Hool New A 320 n°3003 Jollivet et du MAN Lion's City LE n°5016 Linevia.

Voici la seule photos que j'ai pu prendre lors de la visite du dépôt bus : 



© Interconnexion

Et voici une photo des véhicules prises par Jean-Marie Guétat de Standard 216 / Car-Histo-Bus :



© Jean-Marie Guétat


Le succès du Van Hool AD 300 était tel, que je l'ai conduis à Pré Botté afin de le présenter aux conducteurs et responsables du STAR qui n'avaient pas eu l'occasion de le voir au dépôt le matin. Et part la même occasion, ce bus modifié a attiré beaucoup de clients du réseau STAR qui demandaient sur quelle ligne était ce bus ou si ils allaient le retrouver en ligne dans les prochains jours !

Voici une photo à Pré Botté ce lundi après-midi :



© Interconnexion


Pour finir, je tiens à remercier infiniment la société Podiocom pour m'avoir fait confiance à me prêtant leur Van Hool transformé, les sociétés Jollivet et Linevia pour m'avoir mis à disposition leurs véhicules avec conducteurs, les membres de l'ASPAN76 qui ont fait un détour par chez moi pour se rendre chez les Voyages Orain, Monsieur Perrin pour m'avoir proposé une collaboration pour des futurs projets, Monsieur Leroux et Monsieur Beaussier pour l'invitation au week-end entier leurs encouragements et leurs futures adhésions, Monsieur Guétat Jean-Marie pour son adhésion et l'honneur d'avoir pu le revoir après 10 ans, Monsieur Druon pour ses conseils qui m'ont été très précieux et tous les autres membres pour leur présence, leurs encouragements et félicitations.

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Arsik le Mer 15 Avr 2015, 12:11

Intéressant !!

Tiens, le Lion's City LE Euro-6 pointe enfin le bout de son nez ^^

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par O530C2 le Mer 15 Avr 2015, 13:14

Bonjour,

Voilà une excellente nouvelle @Steven, j'espère que cette manifestation s'est bien déroulée ! En tout cas, elle t'aura permis d'acquérir des membres supplémentaires, et potentiellement du soutien émanant d'organisations rennaises.

Quand à l'attrait des DD, cela montre bien l'intérêt que ces véhicules ont auprès des usagers lambda. Ainsi, ces véhicules extrêmement populaires, donnent une image très positive au réseau qui les exploite, et en ce sens on peut regarder l'exemple britannique. Il pourrait être intéressant de les introduire en France, éventuellement en version 3 essieux pour avoir une capacité intéressante, ce qui réduirait accessoirement leur encombrement sur la route. En outre, j'avais lu quelque part que ces bus n'étaient pas beaucoup plus lourds que des standards conventionnels, et il semblerait qu'ils consomment un petit moins que des articulés. Notez l'emploi du conditionnel.

Par ailleurs, l'ajout de ces véhicules dans votre collection est une excellente nouvelle. Je ne vais pas dire comme certain qu'il n'y a jamais de GX187 à Rennes, mais cela ferra sans doute étrange de voir un de ces véhicules circuler dans vos rues alors qu'ils y ont été peu nombreux (13 si mes souvenirs sont exacts).


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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Steven le Sam 25 Avr 2015, 23:58

Bonsoir à tous,


Voici les nouvelles du Renault SC 10R après une petite révision chez RVI : 

- Tableau électrique à refaire
- Moteurs d'essuie glace HS
- Sortie d'échappement HS
- Bouteilles d'air à changer
- Problème au niveau du dessiccateur des bouteilles d'air

Je dois vous avouer que c'est un sacré choc, car je ne m'attendais pas du tout à devoir changer les bouteilles d'air et refaire le tableau électrique. Nous sommes actuellement en négociation pour récupérer un autre SC 10R pour pièces afin de réduire les frais de réparations et également nous constituer une petite réserve de pièces. Le SG 220, et les autres véhicules, sont toujours en attente d'un local adapté pour réaliser une rénovation totale (hors peinture).

Je vous informe également que les membres seront conviés à une petite réunion cet été afin de faire le point sur nos avancées.


Pour le plaisir, deux photos du SG 220 peu de temps avant les tags :




©️ Interconnexion


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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Jmr44300 le Mer 29 Avr 2015, 00:24

Hé pas mal cette petite association @Steven Smile !
Par contre, si j'ai bien compris, le SG 220 viens d'avoir un acte de vendalisme ? (les tags)

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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par O530C2 le Mer 29 Avr 2015, 13:30

Bonjour,

Le Saviem SG220 est il me semble bien tagué depuis quelques années, cela ayant été réalisé alors qu'il était parqué à la SAMI Rennes. Mais comme disais Steven, cela a eu l'avantage de protéger sa carrosserie. Wink

Bonne journée,
O530C2


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Re: Interconnexion - Histoire et Patrimoine des Transports en Commun Rennais

Message par Jmr44300 le Jeu 30 Avr 2015, 19:11

Ah bon, ça peut protéger la carosserie ! Surprised Pour une fois qu'une mauvaise idée est une bonne finalement x) Merci @O530C2 Wink

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