Métro - Ligne a

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Re: Métro - Ligne a

Message par Steven le Sam 11 Jan 2014, 02:45

Après plusieurs mois d'arrêt, les escalators concernés ne seront pas rénovés mais remplacés. Un chantier d'environ 4 mois pour 2,5 millions d'euros !


Onze escalators vont être remplacés dans le métro à Rennes

L'entreprise Schindler a été désignée pour changer onze escaliers mécaniques, dont six
sont en panne depuis des mois. Un chantier très attendu, qui pourrait débuter dès février.



Sur 36 escalators en service sur la ligne A, 11 vont être changés. Il n'y aura pas de rénovation
comme envisagé l'an dernier.

Inutile d'attendre que le mécanisme se mette en marche quand l'on s'approche de l'escalator immobile.
Dans certaines stations de métro (République, Sainte-Anne, Poterie ou encore Kennedy), cela fait des
mois que six escaliers mécaniques sont hors service. Ce qui a le don d'énerver certains usagers, obligés
de grimper les escaliers à pied ou de faire la queue devant un unique ascenseur pris d'assaut.

Les usagers fatigués

« Ça permet de garder la forme », plaisante un étudiant, à la station République. L'escalator a beau
être à l'arrêt, il gravit les hautes marches une à une, d'un pas décidé. Sur le côté, un couple de personnes
âgées s'arrête pour souffler un peu, avant de reprendre l'ascension des escaliers. « On aurait pu prendre
l'ascenseur, mais on oublie quand on débarque sur le quai. Une fois sortis, c'est trop tard, on ne
va pas rebrousser chemin. »


Ces pannes sont causées par une usure prématurée, « À l'origine, les escaliers mécaniques ont été
installés avec une prévision de durée de vie de quinze ans »
, expliquait Frédéric Mazeaud, le directeur
général de Kéolis Rennes (Ouest-France du 11 décembre 2013).

2,5 millions d'euros

Douze ans après l'inauguration, certains montrent déjà des signes de fatigue, « surtout ceux qui débouchent
à l'extérieur des stations, exposés aux intempéries et, donc, à la corrosion »
. Des expertises ont
montré que 11 escaliers sur 36 ont besoin d'une rénovation profonde. Rennes Métropole a passé un appel
d'offres, remporté le mois dernier par le groupe Schindler, n° 1 mondial dans ce secteur. « La décision a
été prise de remplacer intégralement les 11 escaliers mécaniques, il n'y aura pas de rénovation »
,
indique le service de communication de Kéolis Rennes. Le calendrier reste à préciser.

Cinq escaliers mécaniques devraient être changés à partir de février, d'abord à la station République, la plus
fréquentée. Le chantier s'étalerait jusqu'en avril ou mai. À raison de 230 000 € par escalier mécanique, cela
représente une facture totale de 2,5 millions d'euros.

Un gros investissement. Et pas seulement à Rennes. L'an dernier, le groupe Otis a remporté l'appel d'offres
pour la fourniture de 107 escalators pour le métro de Paris. La commande s'élève à près de 18,5 millions d'euros.

Chaque année, la RATP dépense 31 millions d'euros pour entretenir ses 850 escalators et trottoirs roulants.

Pour la ligne B du métro rennais, qui sera mise en service à partir de 2019, on sait déjà que 64 escaliers
mécaniques équiperont les nouvelles stations (contre 36 actuellement). Après l'expérience de la ligne A,
c'est Schindler qui sera chargé du marché. Le groupe suisse a récemment installé le plus grand escalier
mécanique de France à Vaujany, une station de sports d'hiver située dans les Alpes.


© Ouest-France / Olivier BERREZAI.

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Re: Métro - Ligne a

Message par duff le Sam 11 Jan 2014, 10:35

On est débarrassé de 11 m***** bruyantes   Smile 
Et on va peut-être avoir des rampes lumineuses comme sur la ligne B à Toulouse ?
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Re: Métro - Ligne a

Message par Steven le Mer 22 Jan 2014, 23:55

Le métro était en panne ce mercredi après-midi de 14h00 à 15h30, les bus relais ont été mis en place.

Plan de la ligne relais


Voici les deux articles du site internet de Ouest-France :

Le trafic interrompu à Rennes depuis le début d’après-midi.


© Archives Ouest-France

Le métro de Rennes ne circule plus depuis 14 h. Une rame est tombée en panne à la
station Clémenceau.


Le métro ne circule plus depuis 14 h. La rame est tombée en panne à la station Clémenceau.

Le trafic est interrompu sur toute la ligne, pendant l’intervention des techniciens.

L’intervention pourrait durer une heure environ. Des relais en bus pourraient être mis en place
si la panne se prolonge trop longtemps.

© Ouest-France


Métro de Rennes. Le trafic a pu reprendre.


© Ouest-France

La panne a duré près d'une heure. Le métro rennais a pu repartir après l'intervention de
techniciens.


Après une interruption de près d'une heure, la circulation du métro de Rennes a pu reprendre.

Une panne s'était déclarée vers 14h, à la station Clémenceau. Au total, ce sont 14 rames qui se
sont retrouvées bloquées en inter stations (environ 700 personnes).

© Ouest-France

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Re: Métro - Ligne a

Message par Steven le Dim 16 Fév 2014, 14:35

Le remplacement des escaliers mécaniques commence dès demain !  bounce 

Vu sur star.fr


A partir du lundi 17 février 2014, les escaliers mécaniques extérieurs seront progressivement
remplacés aux stations LA POTERIE, REPUBLIQUE, JF KENNEDY, SAINTE-ANNE, PONTCHAILLOU,
TRIANGLE, ITALIE, CLEMENCEAU. Chaque remplacement d’escalier mécanique dure environ
deux mois.

Voici le planning station par station le début des travaux :

LA POTERIE - 17 février
TRIANGLE - 5 mai
ITALIE - 22 avril
CLEMENCEAU - 22 avril
REPUBLIQUE - 3 mars
SAINTE-ANNE - 3 mars
PONTCHAILLOU - 7 avril
J.F KENNEDY - 19 février

Dès le début des travaux, des palissades seront installées autour des escaliers mécaniques.

Nous vous présentons toutes nos excuses pour la gêne occasionnée

©️ www.star.fr

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Re: Métro - Ligne a

Message par O530C2 le Mar 24 Juin 2014, 19:09

Bonjour,

Ouest-France a écrit:
Beaucoup de fumée pour le plan Orsec du métro

Brigitte SAVERAT-GUILLARD.

Fausse alerte, mais vrai exercice... Dans la nuit de mardi à mercredi, une simulation d'incendie a mobilisé d'importants moyens, entre les stations Jacques-Cartier et Gare. Sous le regard attentif de la préfecture.

Reportage.

« Vous êtes majeurs et volontaires ? Vous n'avez pas de pathologies respiratoires, de troubles anxieux, il n'y a pas de femmes enceintes ? Il n'y a pas de risques. Il peut y avoir des chutes, mais des ambulances, des pompiers sont sur place. » D'ailleurs, s'il y a le moindre problème, l'exercice peut être arrêté à tout moment.

0 h 30, station de métro Jacques-Cartier. Joseph Hobl, directeur de la sécurité civile, s'adresse aux 84 figurants, les « plastrons », qui se sont portés volontaires pour participer à un exercice Orsec (comme organisation des secours). Ils sont secouristes bénévoles à la Protection civile ou à la Croix-Rouge, employés à la direction départementale des territoires et de la mer, il y a aussi quelques pompiers. Habitués à porter secours à autrui, aux exercices de toutes sortes également.

« Vous avez appelé le Codis ? »

Cependant, ce soir est une première. Il y avait bien eu ce type d'exercice en amont de l'ouverture du métro, « c'est systématique et nécessaire pour rédiger les procédures, très strictes tant pour nous que pour l'exploitant », note Frédérique Camilleri, directrice de cabinet du préfet et directrice des opérations de secours. Depuis, bien des exercices ont été réalisés, mais jamais de cette envergure. « Nous nous préparons depuis six mois. » Il y a bien un scénario de base, mais « ce n'est pas un jeu de rôles ». But de l'exercice, « qui dépasse largement nos obligations réglementaires, apprendre à mieux se connaître, à mieux travailler ensemble ». Et si besoin, modifier, ajuster ou compléter les procédures, très régulièrement mises à jour.

Cette nuit donc, les secouristes sont les sinistrés. « Il va y avoir une simulation d'incendie, alors que nous serons dans une rame. On va attendre qu'on nous donne des consignes pour l'évacuation », explique Elouan Rolland, responsable à la Croix-Rouge. L'alerte sera bientôt donnée. Les pompiers seront prévenus. Soixante-douze d'entre eux interviendront, à grand renfort de matériels et de véhicules postés tous gyrophares tournants, rue de l'Alma et place de la Gare. Impressionnant et inquiétant pour d'éventuels témoins.

Si l'incendie n'est pas réel, les fumées le seront bien et elles devraient être épaisses. Désagréables. Assez pour que les volontaires, minutieusement comptés avant et après l'exercice, se voient équipés d'un masque de protection.

1 h 35, Joseph Hobl informe les troupes : « Mise à feu dans 10 minutes. Capitaine, vous avez appelé le Codis ? » Celui-ci appellera le Samu. Qui contactera l'Agence régionale de santé. Il faudra recenser les hôpitaux susceptibles d'accueillir d'éventuels blessés. Les volontaires sont déjà dans la rame. L'ordre d'évacuation donné, ils auront à parcourir 350 m ou 700 m pour rejoindre, à pied sur les voies, dans le noir et la fumée, l'une des deux stations. « Ils auront des consignes, mais les comprendront-ils ? Comment réagiront-ils ? Est-ce qu'ils vont paniquer ? », s'interroge Frédérique Camilleri. Elle-même restera-t-elle dans la station, ou rejoindra-t-elle le PC métro, à Chantepie ? « Le premier réflexe est de venir sur place. Mais rejoindre le PC peut être plus judicieux. Ici, dans le métro, on n'a même pas une table... »

2 h 40, d'épaisses fumées s'échappent de la station Jacques-Cartier. Ils sont nombreux à déjà être sortis du tunnel : 67 côté Gare, « c'était plus facile, car le désenfumage s'est fait vers Jacques-Cartier », et malgré tout, trois « plastrons » ont pris cette direction, précise Jean-Yves Bouthemy, commandant des opérations de secours.

3 h, tout le monde est sorti. « Il nous reste encore à parfaire l'extinction et à poursuivre la reconnaissance, poursuit Jean-Yves Bouthemy. Apparemment, c'est un incendie de pneus, mais je n'ai pas eu confirmation. » Puis, dans un clin d'oeil, « tout s'est bien passé, il n'y a pas eu de blessé ».

source

Bonne soirée,
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Re: Métro - Ligne a

Message par duff le Mar 08 Juil 2014, 21:53

Journée historique pour le STAR avec la mise en service de 3 des nouveaux escalators, 2 à République et 1 à Poterie
 Rolling Eyes 

Et sinon j'ai fais une drôle de découverte, une 208NG avec le pic de bruit (30 km/h) des Val208 !


https://www.youtube.com/watch?v=FLpgjQ7rG44
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Re: Métro - Ligne a

Message par duff le Ven 11 Juil 2014, 22:22

Pas une bonne nouvelle pour les riverains des portions aériennes cette rame 18

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Re: Métro - Ligne a

Message par vivastar le Dim 27 Sep 2015, 21:04

Après 13 années à subir le climat breton les totems ont eu droit à un rafraîchissement  Pouce



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Re: Métro - Ligne a

Message par O530C2 le Mer 17 Fév 2016, 12:16

Bonjour,

En fouillant sur mon amie Way Back Machine, je suis tombé sur quelque chose de fort intéressant, remontant à Novembre 1999...
http://val.insa-rennes.fr

Notez les dépenses effectuées pour designer la page. Laughing Remarque, Internet a bien évolué depuis aussi.

Bien à vous,
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Re: Métro - Ligne a

Message par O530C2 le Mer 23 Mar 2016, 10:17

Bonjour,

Mauvais nouvelle pour les usagers de la A, la station Gares sera fermée entre mi-mai 2017 et fin-août 2017, pendant la période des vacances estivales universitaires.
Une navette sera créée entre la station Charles de Gaulle et Gares, avec une fréquence pharamineuse d'un bus toutes les 10 minutes qui ne permettra en aucun cas de réduire la gène occasionnée... A mon avis, doubler la C2 entre République et Gares afin de garantir un bus toutes les 5 minutes aurait été plus efficace avant de la limiter... Heureusement que cela aura lieu sur une période assez courte et sans doute moins chargée que lors de la période universitaire.

Bien à vous,
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Re: Métro - Ligne a

Message par O530C2 le Mer 30 Mar 2016, 10:29

Bonjour,

Hier, une bande d'abrutis, protestant contre la loi El-Khomry, a trouvé intelligent de lancer des chaises sur les voies du métro au niveau du campus de Villejean, sur la partie aérienne du métro.

Les automatismes du métro ont parfaitement fonctionné, entraînant l'interruption immédiate du trafic après qu'une rame ne soit passée sur les chaises. Les pieds de celles-ci ont alors provoqué un violent court circuit ayant fait fondre les parties métalliques environnantes.
Toutes les autres rames opérèrent alors un arrêt d'urgence, et celles n'étant pas en station ont du être ramenées en conduite manuelle par la suite pour permettre aux usagers de les quitter.

Un service de substitution a été enclenché, mais je commence à en avoir un petit peu marre de cette agitation permanente.


Dernière édition par O530C2 le Jeu 24 Aoû 2017, 11:50, édité 2 fois
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Re: Métro - Ligne a

Message par HLZ GX317 le Jeu 31 Mar 2016, 15:24

.


Dernière édition par HLZ GX317 le Mar 29 Aoû 2017, 23:35, édité 2 fois

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Re: Métro - Ligne a

Message par O530C2 le Jeu 24 Aoû 2017, 11:53

Bonjour,

La station de métro Gares rouvre vendredi prochain, le 1er septembre.

Deux accès seront proposés, côté Gare Routière et par le passage souterrain sur les quais de la Gare.

Par ailleurs, afin de tenir compte de l'avancement des travaux de la Gare et de la ligne B, les accès à cette dernière seront modifiés, et les quais des bus déplacés vers l'avenue Janvier.

Un plan est proposé sur le site de la STAR.
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