Métro - Ligne a

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Métro - Ligne a

Message par Steven le Dim 27 Nov 2011, 16:53

Retrouvez ici toutes les informations de la ligne du VAL rennais.


Dernière édition par Steven le Jeu 22 Mai 2014, 12:49, édité 6 fois

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Re: Métro - Ligne a

Message par duff le Jeu 08 Déc 2011, 21:08

Les 5 nouvelles annonces de septembre :

Pontchaillou



Anatole France



République



CDG



Gares

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Message par duff le Jeu 08 Déc 2011, 22:06

L'annonce diffusée dans le métro lors du week-end des Trans Musicales :

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Re: Métro - Ligne a

Message par duff le Dim 11 Déc 2011, 17:36

Deux photos de la station Pontchaillou dont une sur un quai avec le double écran du SIV :



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Re: Métro - Ligne a

Message par djakk le Dim 11 Déc 2011, 18:56

ça vieillit bien Smile
ou plutôt ça ne vieillit pas, on dirait que ça vient d'être inauguré, mais … 10 ans déjà !

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Re: Métro - Ligne a

Message par Brécéen le Ven 23 Déc 2011, 19:18

Je ne sais pas si c'est un test ou si c'est définitif, mais avez-vous remarquez que la vitesse de pointe du métro à été augmentée.
Ainsi, il accélère tellement qu'une fois à sa vitesse max il freine directement, les 60 km/h doivent être atteint maintenant.
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Re: Métro - Ligne a

Message par duff le Ven 23 Déc 2011, 20:18

La vitesse de pointe c'est 80 km/h. Il suffit d'un blocage de portes (15 secondes de retard pour un simple blocage !) pour que la vitesse de pointe soit utilisée sur plusieurs inter-stations pour rattraper le retard. Mais sinon j'ai l'impression que la vitesse de pointe est aussi utilisée systématiquement à certaines heures pour que les rames dans les deux sens arrivent en même temps à une station (histoires de récupération du freinage...).
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Re: Métro - Ligne a

Message par breizh le Ven 23 Déc 2011, 21:32

@djakk a écrit:ça vieillit bien Smile
ou plutôt ça ne vieillit pas, on dirait que ça vient d'être inauguré, mais … 10 ans déjà !

pas faux, il faut reconnaitre que c'est un bel équipement
cher mais ca vaut le coup

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Re: Métro - Ligne a

Message par Brécéen le Ven 23 Déc 2011, 22:53

J'ai toujours pensé que la pointe c'était 60, elle vont plus vite qu'on ne le pense Shocked

Moi je l'ai pris ce matin à 5H45, il allait aussi vite qu'au retour à 15H30, qui ne sont pas des heures d'affluences, peut être sont elles systématiquement utilisées à fond :scratch:
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Re: Métro - Ligne a

Message par duff le Sam 24 Déc 2011, 00:48

Vitesse normale : environ 60km/h
Vitesse maximale (en cas de besoin) : 80km/h

C'était quoi ton trajet à 5h45 ? Car il peut y avoir une explication.

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Re: Métro - Ligne a

Message par Brécéen le Sam 24 Déc 2011, 13:19

Le trajet de 5H45 : Henri Fréville > Gares
Le trajet de 15H30 : Gares > Henri Fréville
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Re: Métro - Ligne a

Message par duff le Sam 24 Déc 2011, 14:18

Oue donc le matin c'était normal.

Au petit matin et à partir de 21h, les rames ne roulent qu'à 30 km/h entre Poterie et Le Blosne pour limiter les nuisances sonores. Du coup les rames s'énervent par la suite en tunnel entre Le Blosne et Jacques Cartier Laughing
J'avoue ca réveille ces accélérations !
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Re: Métro - Ligne a

Message par Gaoulahouran le Sam 24 Déc 2011, 15:01

@duff a écrit:Au petit matin et à partir de 21h, les rames ne roulent qu'à 30 km/h entre Poterie et Le Blosne pour limiter les nuisances sonores.
Merci pour cette info. j'ai eu plusieurs fois occasion de prendre le métro sur cette portion tard le soir en hiver, j'avais rapproché ces ralentissements à la possible présence de glace/verglas sur les voies.
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Re: Métro - Ligne a

Message par nisbo65 le Sam 24 Déc 2011, 15:26

Je ne l'ai jamais vu rouler à 80 km/h. Surprised Les rares fois où je le prend, il ne dépasse jamais 60. Ce serait sympa que quelqu'un filme à 80. x)

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Re: Métro - Ligne a

Message par Gaoulahouran le Sam 24 Déc 2011, 15:34

Tu n'as qu'à coincer une porte pendant quelques secondes à la Poterie par exemple pour que la rame bombarde dans la ligne droite Smile
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Message par nisbo65 le Sam 24 Déc 2011, 16:33

Bah si tu me paye le billet de train jusqu'à Rennes je veut bien. ^^

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Re: Métro - Ligne a

Message par djakk le Mer 28 Déc 2011, 12:40

Excellent ce système de variation de la vitesse, merci pour l'info Duff.

@Gaoulahouran a écrit:Tu n'as qu'à coincer une porte pendant quelques secondes à la Poterie par exemple pour que la rame bombarde dans la ligne droite Smile
lol, c'est un "bon" conseil ^^

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Re: Métro - Ligne a

Message par djakk le Jeu 29 Déc 2011, 17:41

@duff a écrit:Oue donc le matin c'était normal.

Au petit matin et à partir de 21h, les rames ne roulent qu'à 30 km/h entre Poterie et Le Blosne pour limiter les nuisances sonores. Du coup les rames s'énervent par la suite en tunnel entre Le Blosne et Jacques Cartier Laughing
J'avoue ca réveille ces accélérations !
Tiens, ça va dans le sens des futurs riverains de la ligne b aérienne ! :bom:

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Re: Métro - Ligne a

Message par mathieu56 le Mer 18 Jan 2012, 18:24

Etant étudiant à Lyon et en déplacement à Rennes pour le salon de l'Etudiant, j'ai pris le métro et je me suis rendu compte que ce dernier n'était vraiment pas large par rapport au métro lyonnais Smile

Est ce une impression ?

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Message par francois35 le Mer 18 Jan 2012, 19:37

Effectivement la largeur du VAL est de 2,08 mètres Wink
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Re: Métro - Ligne a

Message par Lyon-St-Clair le Mer 18 Jan 2012, 21:24

Et le métro de Lyon fait 2,90 mètres de large, c'est le plus large de France.

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Re: Métro - Ligne a

Message par mathieu56 le Jeu 19 Jan 2012, 20:07

Ah d'accord effectivement !

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Re: Métro - Ligne a

Message par djakk le Jeu 02 Fév 2012, 16:34

La classe ! Le métro de Rennes va rouler moins vite pour économiser l'électricité …
http://www.rennes.maville.com/actu/actudet_-Le-metro-reduit-sa-vitesse-pour-faire-des-economies-d-energie_une-2095171_actu.Htm

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Message par duff le Jeu 02 Fév 2012, 18:23

Escalators en mode ralenti toute la journée ! C'est beaucoup moins bruyant Smile
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Re: Métro - Ligne a

Message par djakk le Sam 04 Fév 2012, 13:40

Dans Le Mensuel de Rennes : la ville de Rennes envisagerait d'ouvrir la ligne a jusqu'à 2h les jeudis, vendredi et samedi soir … mais à voir si c'est compatible avec l'entretien de la voie qui a lieu toutes les nuits.

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