[Caen] Réseau TWISTO

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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Tusa50 le Mer 18 Jan 2012, 20:33

http://videos.tf1.fr/jt-13h/le-tramway-de-caen-un-tramway-nomme-deboire-6916779.html

Pour ceux qui ne connaissent pas le TVR,
Bon visionnage.

Le TVR sera remplacé en 2018 par un Citadis 302. 2 ans de travaux entre 2016 et 2018 pour changer de tramway.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Le bus, bien plus qu'une passion...
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Sam 24 Mai 2014, 11:47

Bonjour,

Merci Tusa50 pour ce reportage, sans lui, je ne me serais pas rendu compte que c'était une catastrophe à ce point ce truc...
22000 heures de maintenance annuelles effectives, contre 6000 prévues initialement, 4 fois plus... Ca finit par coûter cher.

Bref, face à l'élection d'un nouveau maire, l'UMP Joël Bruneau, à la place du PS Philippe Duron, le projet de tramway fer pour remplacer la ligne A et créer une ligne B semble enterré... Sans compter que le MoDem local Rodolphe Thomas (président de Viacités...) parle de prolonger le matériel actuel, au prix d'une rénovation à 750.000€ la rame, bonjour le gouffre.  Mad 

Des usagers ont donc lancé une pétition pour militer sur le remplacement du TVR par un tram fer, elle est accessible sur ce site pour ceux qui veulent dire non au TVR.

Bonne journée,
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Mar 27 Mai 2014, 19:35

Bonsoir,

Voici un petit reportage en trois parties en charité avec les petites connexions du réseau Twisto de Caen, qui date du début du mois :
Commençons donc avec le TVR, qui n'est pas sorti de route le jour de ma visite :  Mr. Green 


Un peu d’exotisme avec un 7700 A, qui revêt parfaitement sa livrée :

et un petit VanHool pour la route :

Terminons par une "vieillerie" avec ce petit GX117 :


... la suite dans le prochain message... Wink
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Mar 27 Mai 2014, 19:41

... nous reprenons avec une autre "vieillerie", en la qualité de ce joli Agora L :

Un petit Citelis 18 derrière une marée de haies :

Sortons désormais les GX327 :


Un petit GX427 :

Et pour conclure, voici un GX327 qui suit à la trace ceux que nous verrons... dans le prochain message


PS : le terme de vieillerie est bien entendu ironique, et est usé uniquement car Caen à la crème du neuf à l'opposé. Wink
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Busman le Mar 27 Mai 2014, 19:44

Je pense qu'un seul message suffit ! Wink Et pas de photos de Créalis à l'avant !  Batte de baseball Laughing Merci de cette série !
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Mar 27 Mai 2014, 19:46

Pour terminer ce petit reportage, je vous propose donc quelques vues des Crealis dernièrement reçus par Caen, qui ont une livrée qui est à mon goût, parfaitement adaptée à leurs formes très jolies. Ça change du Citelis en tout cas :
Peu avant de se faire rattrapé par son poursuivant, voici un Crealis 12 s'engageant dans un mini site-propre :

En tout début de visite, voici un Crealis 18 sur la 1 :

Un 12m de la 2 en régulation :

Quand un de ces collègues évolue entre les poteaux de la Ligne Aérienne de Contact :

Et concluons avec cet articulé :


Bonne soirée à tous Smile
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Busman le Mar 27 Mai 2014, 19:50

Pouce  Pouce 

Ça change du Citelis en tout cas

Moui... Un Néo aurait été mieux...  Laughing La livrée leur va bien, je suis d'accord sinon.
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Mar 27 Mai 2014, 19:52

Merci Busman. Wink
Pour moi, le Crealis Neo, c'est la crème du cosmétique, ça ne sert à rien. Le Crealis comme cela, pourquoi pas, cela ne fait pas un surcoût énorme et pourtant, avec une livrée adaptée, il permet de bien distinguer ce véhicule des autres du réseau. Wink
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Busman le Mar 27 Mai 2014, 19:58

Le message était parfaitement humoristique mais je trouve dommage de dépenser plus pour le même résultat au final... Un Citelis 18 avec la même livrée aurait été aussi classe même si les optiques du Créalis sont superbes ! Qu'en est-il du TVR sinon ?
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Mar 27 Mai 2014, 20:01

J'ai zappé la petite touche d'humour. Laughing De toute façon, il faut se dire une chose, le BHNS, c'est pour les pigeons. Wink Quoique là, je trouve plutôt intéressant le résultat, en espérant qu'il ne soit pas facturé au prix fort. Wink
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Busman le Mer 28 Mai 2014, 12:46

Le BHNS peut être intéressant s'il est exploité à la façon de Rouen, Nantes ou même Caen d'ailleurs ! Mais lorsqu'il est utilisé comme à St-Malo ou à Vannes, son utilité baisse tout de suite...

Bref, fin du HS. Wink
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Mer 28 Mai 2014, 19:07

Pour moi, structurellement, le BHNS est un concept fumeux. En effet, les politiques le présentent comme LA solution pour développer un mode de transport en commun lourd à moindre frais... Et ils disent cela car les politiques n'ont dans leur tête que le court terme. Or, une infrastructure de transport, c'est prévu pour durer des années.
Ainsi, si à la construction le BHNS est moins cher, le tramway revient très vite moins cher une fois pris en compte le vieillissement des infrastructures et du matériel, leur durée de vie, leur coût d'entretien...

Mais nous ne sommes pas tout à fait hors sujet car Caen parlait de faire un BHNS pour sa ligne 2 de mode lourd... Cependant, l'élection de Rodolphe Bidendum Thomas à la tête de Viacités conduira à la construction d'un tramway fer sur la ligne 2, et le maintien du TVR sur la ligne 1 alors que ce matériel est à bout de souffle...
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Busman le Mer 28 Mai 2014, 21:59

Le TVR ne restera pas éternellement sur la 1, ça c'est sûr. Il faudra à un moment ou à un autre le remplacer par un tram fer ou alors Translohr mais je doute fort que Caen refasse cette erreur une seconde fois.

Ainsi, si à la construction le BHNS est moins cher, le tramway revient très vite moins cher une fois pris en compte le vieillissement des infrastructures et du matériel, leur durée de vie, leur coût d'entretien...

Il existe quand même un mode de transport que les français ont oublié : le trolleybus, la durée de vie est exactement la même qu'un tram pour un coût moindre.
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Mer 28 Mai 2014, 22:12

Le jour de l'abandon du TVR, ila devront de toute façon refaire toute l'infrastructure, même pour un Translohr... Mais comme ils aiment les pneus...
Le trolleybua est en effet une solution intéressante, sauf que beaucoup de réseaux, et pas uniquement français l'ont oublié... Il y a un réseau australien je vrois bien qui vient de l'enterrer d'ailleurs. Wink
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Th0m4s le Mer 28 Mai 2014, 22:27

Hello,

Il me semble qu'effectivement la priorité est mise sur la ligne 2 (enfin lignes C et D) en tram fer, et à plus long terme la reconfiguration de la ligne 1 en tram fer. De toute façon, au delà du matériel connu pour sa fiabilité légendaire, les lignes A et B arrivent à saturation et les "rames" de 24 mètres ne sont plus suffisantes. Un BHNS semble peu envisageable tant par la capacité que par l'exploitation au niveau des fréquences qu'il faudrait offrir. Après effectivement, ce qui était programmé pour 2020 environ avant les municipales a je crois a été reporté sans date précise pour le moment... Mais l'infrastructure devra de toute façon forcément être reconfigurée, tant au niveau du gabarit du site propre qu'au niveau de ce rail qui deviendra très certainement inutile  Mr. Green 

Après, quitte à me faire taper dessus, je n'irais pas jusqu'à dire que le TVR était une erreur. Certes, ce matériel connait quelques soucis de fiabilité, mais ça fait partie des joies de l'innovation : si l'on regarde les pionniers, il y a des choses qui ont très bien marché (Le VAL à Lille, le renouveau du tram à Nantes), et d'autres pas du tout (dont le TVR, mais par exemple aussi le Phileas à Douai qui va être remplacé). Et c'est comme ça, ce n'est pas prévisible à l'avance Wink

Juste par rapport au trolleybus : ce n'est pas un BHNS à la base : regardez Limoges, Lyon, et jusqu'à peu de temps Saint-Etienne... J'ai l'impression que le rapprochement trolleybus/BHNS est à la mode en ce moment, alors que ça n'a souvent rien à voir...

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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Jeu 29 Mai 2014, 08:38

Bonjour,

Comment dire en fait que tout est bien enterré bien profond. Mr. Green

Effectivement, le Bombardier aurait pu être intéressant s'il avait fonctionné. Cependant, c'est une belle démonstration de l'amour des politiques pour le court terme, car si les études avaient été suffisamment sérieuses, on aurait vu qu'il finirait saturé... mais ce fait, personne n'en parle aujourd'hui...
Je n'ai rien contre l'innovation, le VAL en est une bonne preuve, cependant, le mieux est toujours de ne pas l'essayer en premier au cas où, au risque que personne ne l'essaye. Mr. Green

Confondre BHNS et Trolleybus est en effet une erreur, un trolleybus est un bus comme tous les autres, sauf qu'il a une motorisation innovante. Le problème est qu'aujourd'hui, la demande est tellement faible que l'on se retrouve en situation de très petit oligopole (Hess et Solaris), au risque d'avoir des prix quelques peu élevés...

Merci de ton intervention Thomas. Wink

Bonne journée,
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Busman le Jeu 29 Mai 2014, 10:02

En aucun cas j'ai associé BHNS et trolleybus ! Wink Mais à la place d'un bus avec du rouge à lèvres et du mascara comme dit O530C2, un trolleybus aurait été au même prix et beaucoup moins polluant même si le trolley inclus l'installation de poteaux LAC. Wink Ceci dit, quelques constructeurs proposent des BHNS en trolleybus comme le Créalis Neo par exemple. Smile Bref, revenons au sujet. Wink
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par vieuxgo le Mar 11 Aoû 2015, 14:51

Salut,
les directs scolaire du réseau deviennent "Le Réseau Complémentaire" numéroté à partir de 100. Ils ont copié sur Rennes!!!  Very Happy

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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par O530C2 le Lun 08 Fév 2016, 12:35

Bonjour,

Pour information, le projet Tramway a été présenté. La mise en service du nouveau réseau serait prévue en septembre 2019.
Le réseau comporterait trois lignes :
T1 - Herouville Saint-Clair - IFS Jean Villar
T2 - Caen Campus 2 - Caen Victor Hugo
T3 - Caen Théâtre - Fleury sur Orne
La Carte du Réseau

Nous sommes très loin du temps où Rodolphe Thomas prêchait pour la prolongation du TVR. Un essai qu'il fallait mener, mais qui malheureusement fut une catastrophe.

Bien à vous,
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